Kawalan kelajuanhidraulikMotor Dalam proses kerja biasanya dikawal oleh gelung kawalan kelajuan, dan gelung kawalan kelajuan termasuk gelung kawalan kelajuan dan gelung penukaran kelajuan. Berikut adalah pengenalan ringkas kepada gelung kawalan laju.
Melaraskan kelajuan merujuk kepada menyesuaikan kelajuan pergerakan penggerak. Kaedah mengubah kelajuan pergerakan penggerak boleh didapati dari ekspresi kelajuannya.
Kelajuan silinder hidraulik: v = q/a; kelajuan motor hidraulik: nm = q/vm
Ia dapat dilihat bahawa mengubah aliran Q memasuki penggerak, atau mengubah saiz geometri penggerak (kawasan kerja A silinder hidraulik atau perpindahan VM motor hidraulik) dapat mengubah kelajuan pergerakannya.
Menukar aliran Q memasuki penggerak boleh dicapai dengan menggabungkan pam-perpindahan tetap dengan elemen pendikit; Ia juga boleh dicapai secara langsung dengan menggunakan pam pembolehubah.
Untuk silinder hidraulik, sukar untuk mengubah kawasan kerja mereka dalam struktur, jadi peraturan kelajuan hanya dapat dicapai dengan mengubah aliran input; Untuk motor hidraulik, peraturan kelajuan boleh dicapai dengan mengubah aliran input atau dengan menukar anjakan mereka (menggunakan motor berubah).
Menurut analisis di atas, dua kaedah kawalan kelajuan asas berikut boleh diringkaskan:
1. Kawalan kelajuan pendikit, menggunakan pam kuantitatif untuk membekalkan minyak, menggunakan elemen pendikit untuk menukar pengagihan aliran minyak cawangan selari, dan kemudian menukar aliran memasuki penggerak untuk mencapai kawalan kelajuan.
2. Kawalan kelajuan kelantangan, menggunakan jumlah kerja yang berkesan (anjakan) pam hidraulik atau motor hidraulik untuk mencapai kawalan kelajuan.
Sekiranya dua kaedah kawalan kelajuan hidraulik di atas digabungkan, kaedah kawalan kelajuan menggunakan pam berubah -ubah dan elemen pendikit dipanggil kawalan kelajuan pendikit kelantangan.
